Comentarios en: ¿Sabías por qué… los aviones del Ejército tienen una cruz en la cola?

Por: tuereseljefe.ws

tuereseljefe.ws — Tue, 08 Mar 2011 20:48:15 +0000

Curiosidad o nó ,es cuanto menos interesante, cada uno que opine lo que quiera y ya está. ;D

Por: Miguel Angel

Miguel Angel — Thu, 03 Mar 2011 18:02:38 +0000

El tema de los signos, es que pueden empezar significando una cosa, y el tiempo olvida lo que significa para significar otra. Por ello, la cruz de San Andres, venga de donde venga, se acabo convirtiendo en un signo identificativo y distintivo de nuestro Ejercito del Aire, y como tal esta por encima del motivo que la puso ahí.

Por: Hwntw

Hwntw — Tue, 28 Dec 2010 11:54:50 +0000

En mi opinión el aspa negra es una tachadura funcional improvisada en agosto de 1936, y luego se dignificó la cosa emparentando el emblema con el aspa de Borgoña. A partir de ahí, “sostenella y no enmendalla”. Como ha indicado Magullón, se hizo algo parecido con la tricolor republicana que llevaban los aviones militares españoles en las alas cuando estalló la guerra en julio de 1936: se pintó de negro para ocultarla y quedó un círculo negro (que luego a veces a veces podía llevar un aspa blanca), y en otros casos se tachó con un aspa. Los distintivos de la aviación rebelde en 1936-1939 nunca estuvieron unificados del todo: en las alas tan pronto iba un círculo negro -a veces duplicado- como un aspa blanca, y tan pronto aparecían como desaparecían las puntas alares blancas y las 3 bandas (éstas últimas dicen que eran una estilización de la M de Mussoloini, que no sé yo si esa explicación resulta muy convincente). Curiosamente, y sin ningún tipo de polémica, los aviones de la Armada española hace bastante tiempo que no llevan el aspa negra en el timón de cola, salvo tal vez los aparatos de salvamento y rescate. El aspa negra la usan el Ejército del Aire, las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra y el Servicio Aéreo de la Guardia Civil. Yo, la verdad, me parto de la risa cuando veo el avión de transporte de personalidades en el que se desplaza internacionalmente Zapatero: lleva un aspa negra enorme en el timón de cola. El mantenimiento del aspa negra a mí me cabrea bastante, pero reconozco que soy republicano. La verdad es que cuando la guerra del Rif los aviones militares españoles llevaban la rojigualda pintada en el timón de cola. Algunos biplanos llevaban una esvástica en el fuselaje, pero como símbolo de buen suerte, no como distintivo nazi.

Por: EC-JPR

EC-JPR — Sat, 21 Aug 2010 13:43:57 +0000

@magullon:
Coño, tienes razón con lo de que no usaron ninguna bandera. He estado revisando fotos y los aviones nacionales no tenían ninguna escarapela: si bien cada uno tenía los emblemas de su grupo/ala, sus únicos distintivos como fuerza aérea eran la cruz en la cola y una escarapela negra (mientras que los republicanos tenían la tricolor en el timón y una franja roja en el puro de cola).
Asimismo, la explicación del tachón es la que he leído por todas partes, pero me resulta curioso que a los aviones traídos de fuera (no los capturados al bando republicano) también se les pintara. Supongo que por una cuestión de uniformidad…

Por: magullon

magullon — Tue, 15 Jun 2010 07:01:41 +0000

Me llamó la atención la pregunta que se hacía en tu blog y acudí a saciar mis ansias de saber, pero me encontré de nuevo con las mentiras que nos han hecho tragar miles de veces. Me extraña que los más jóvenes acepten sin preguntar hechos que de una manera u otra nos han hecho como ahora somos. La llamada “cruz de san Andrés” no fue más que un burdo tachón que intento borrar la enseña nacional de España en aquel tiempo en que la República era la forma legal de gobierno. ¿Alguien se imagina cómo actuaríamos nosotros si alguien “tachara” la bandera actual? Para ampliar esta idea habría que recordar que en los aviones que utilizaron los golpistas y los que los ayudaron a derrotar a España, la Aviación Legionaria (italianos) y la Legión Cóndor (alemanes), no se utilizó ninguna bandera nacional hasta que no acabó la Guerra Civil. Los aceptemos o no, debemos conocer que los símbolos que hoy lucen nuestros aviones militares en la deriva son producto del alzamiento fascista, quizá el más genuino. Así que, así estamos.

Por: EC-JPR

EC-JPR — Tue, 15 Jun 2010 00:33:02 +0000

@magullon:
Agradezco tu comentario, pero en la entrada pretendía limitarme a enunciar una curiosidad histórica, sin entrar en juicios de valor.

Por: magullon

magullon — Sat, 12 Jun 2010 05:58:50 +0000

Absolutamente de acuerdo con lorelai que es quien únicamente ha dado en el blanco. Los militarotes alzados en armas contra el gobierno legal eran unos animales sedientos de sangre y venganza, avezados en el enfrentamiento con los moros y a menudo zurrados por ellos. Con esa mentalidad quisieron salvar España de no se sabe qué. Asi que borraron burdamente la bandera nacional de España con pintura blanca y le pusieron una equis negra (como las que ponen los que no saben firmar)Y ya. Despues vino lo de buscarle simbología, como a todas las bestialidades que practicaron. Triste historia de España y triste historia de los españoles que estan obligados a vivirla sin conocerla siquiera.

Por: ¿Sabías por qué ... los aviones del ejército tienen una cruz en la cola? - apezz.com

Thu, 07 Jan 2010 18:29:15 +0000

[...] ¿Sabías por qué … los aviones del ejército tienen una cruz en la cola? [ perarduaadastra.eu ] [...]

Por: joneame.net

joneame.net — Sun, 03 Jan 2010 15:47:49 +0000

¿Sabías por qué… los aviones del Ejército tienen una cruz en la cola?…

Todas las aeronaves del Ejército del Aire y el de Tierra tienen una cruz de San Andrés en la deriva. Desde los “botijos” apagafuegos del 43 Grupo o los Mirage de Los Llanos en esquema de baja visibilidad, hasta los Falcon del 45 Grupo o los EC-135 de l…

Por: EC-JPR

EC-JPR — Sun, 03 Jan 2010 13:53:51 +0000

@morri:
Ya, pero es lo que tiene la historia: el símbolo de uno es por nosequé batalla que murieron miles, el del otro es por tal conquista que se pulió a otros tantos… En cualquier caso, me parece que no está mal dejar un trocito de historia representado con una simple cruz: ya ves tú qué parida tan “simple” da para escribir una entrada

@DexterMorgan:
¡Gracias por el meneo! Y tengo por ahí una sobre la diarrea que también es portadable… Lo malo es que se descartó indebidamente por spam (habría que explicar eso en el primer comentario). Si te animas, yo probaría con esta url: http://perarduaadastra.eu/?p=3105 (menéame no admite la otra, la “buena”).

@andr:
¡Bienvenido al blog! Por cierto, acabo de echarle un vistazo al tuyo, y tiene muy buena pinta: me lo apunto… En cuanto al origen del símbolo, estoy con Bea: el hecho de que ya existiese antes en la simbología militar no afecta a que su empleo en las aeronaves tenga un origen franquista. Lo cual no significa que sea malo, ojo: simplemente es un hecho que está ahí.

@Bea:
Yo no hubiera podido explicarlo mejor ¡Gracias!

@lorelai:
Si así fuese, podrían haberse conformado con pintarla toda de blanco, o cada avión estaría distinto en función de la pintura que tuviesen en ese momento (unos de blanco, otros con un borrón negro, otros…). Sin embargo, se empleó un símbolo estándar: cuando escribes, ¿tú haces iguales todos tus tachones?

@uno:
¡Bienvenido al blog, uno! Tienes bastante razón en tu comentario: no son sólo los viejofachas los que están anclados en el pasado…

@El Noticiero, y BlogUniverso:
¡Gracias por los links!

@sinjefes.ws:
Gracias por el cumplido, ¡y feliz año para ti también!

@Doctor Mapache:
A ti también te ha gustado el comentario de Uno, ¿eh?